
2026年1月19日
貨運公司、物流公司與第三方物流3PL有何分別?先按責任邊界揀服務
只是由甲地送到乙地,與管理庫存、訂單及退貨,所需供應商完全不同。文章以責任邊界而非公司名稱,講清貨運、物流與3PL的真正差異。
拖運流程 · 碼頭運作 · 櫃型規格 · 收費解析 · 裝拆貨實務 · 行業趨勢
這裡是香港本地貨櫃拖運的實務知識庫,由富邦運輸營運團隊按日常實際個案整理,涵蓋十篇深度文章、三大主題群,以及術語與數據速查。
如果你正要安排一張拖運單,最快的路徑是三篇:先看香港貨櫃運輸完整指南掌握全局,再用20呎與40呎貨櫃有何分別決定櫃型,最後照貨櫃拖運服務流程介紹逐步落單。
如果你在比較服務商,直接看如何選擇貨櫃運輸公司的九項標準與貨櫃運輸收費因素的十二項附加費清單。
知識庫最後更新:|內容由富邦運輸有限公司營運團隊編寫及審閱
全部文章按三大主題群組織。每個主題群都有一篇支柱文章,其餘文章深入單一課題。
最常被查核的規格、法規與港口數據集中一處,詳細說明見對應文章。
| 櫃型 | 內長(毫米) | 內高(毫米) | 容積(立方米) |
|---|---|---|---|
| 20GP | 5,898 | 2,393 | 約 33 |
| 40GP | 12,032 | 2,393 | 約 67 |
| 40HQ | 12,032 | 2,698 | 約 76 |
| 45HQ | 13,556 | 2,698 | 約 86 |
詳細載重、皮重及卡板數見20呎與40呎貨櫃有何分別。
| 車輛連貨物總高度 | 不可超過 4.6 米 |
|---|---|
| 指定全高度 | 中型/重型貨車及拖車 4.6 米;輕型貨車 3.5 米 |
| 貨物伸出車頭 | 不可超過 1.5 米 |
| 貨物伸出車尾 | 不可超過 1.4 米 |
| 總寬度 | 不可超過 2.5 米 |
| 車輛檢驗 | 商用車輛、貨車及拖車每年須接受檢驗方可續牌 |
法規詳解見服務範圍的技術資料。
| 港口貨櫃吞吐量 | 約 1,299 萬 TEU(世界第 14 繁忙) |
|---|---|
| 葵青貨櫃碼頭 | 965.9 萬 TEU;處理 75.2% 載貨貨櫃 |
| 葵青以外 | 325 萬 TEU(中流作業、內河碼頭等) |
| 碼頭及泊位 | 9 個碼頭、24 個泊位 |
| 轉運貨物佔比 | 約佔整體貨櫃吞吐量六成 |
碼頭結構與營運商見貨櫃碼頭運作流程。
| 商用車過海三隧 | 維持劃一收費(分時段收費只適用私家車及電單車) |
|---|---|
| 常見附加費項目 | 12 項(等候費、超時費、矮架費、過海費等) |
| 報價所需資料 | 6 項(提櫃點、送貨地址、櫃呎、貨重、日期、現場條件) |
| 建議預約時間 | 常規 1 個工作日;旺季 2–3 個工作日 |
| 計價模式 | 單程點對點、按日包車、定期承包月結 |
完整說明見貨櫃運輸收費因素。

2026年1月19日
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2025年6月1日
香港貨櫃運輸完整指南:六類服務、20/40/45呎櫃規格與拖架配對、進口櫃與出口櫃完整流程、提櫃地點分佈、收費與附加費結構、法定裝載限制、文件申報要求、常見問題處理,以及15條行業術語。附2025年港口統計數據及FAQ。

2025年6月1日
香港貨櫃拖運完整流程:落單六項資料、報價與車型確認、eRO電子提櫃單與碼頭預約(HKiPort eGate、吉櫃預約ECA、預約通)、碼頭提櫃與閘口程序、拖運送達與現場條件、卸貨等候、還櫃與單據。附出口截關流程、時間預算、八個延誤原因及責任分工表。

2025年6月1日
20呎與40呎貨櫃完整對比:內外尺寸與容積、載重上限的真相與道路限制、以貨物密度判斷選櫃的計算方法、歐標/工業/GMA卡板裝載量、一個40呎櫃與兩個20呎櫃的成本比較、拖運與現場迴旋考量,以及40HQ與45HQ何時使用。附選櫃決策流程與FAQ。

2025年5月15日
過貨(cross-stuffing/倒箱)是把貨物由一個貨櫃轉移到另一個貨櫃的作業,與轉運(transshipment,船到船)及轉口(re-export)完全不同。本文解釋三者分別、香港五大過貨場景、六步操作流程、收費因素、常見風險與清點要點,並附港口數據及FAQ。

2025年5月15日
貨櫃出租完整指南:45呎高櫃規格與40呎櫃對比、10類實際用途、香港規劃許可要求(城規會規劃指引13F、臨時用途最長三年)、二手櫃檢查清單、場地與拖運安排、收費結構、防潮防盜與颱風固定要點,以及貨櫃與迷你倉、傳統倉庫的比較。

2025年5月15日
貨櫃裝拆貨完整指南:VGM核實總重量法定要求與兩種方法、裝貨前準備清單、裝櫃七大原則(重量分佈、軸重、空隙填充、固定)、拆貨安全與個人防護裝備、吊運安全守則、強制性安全訓練要求、效率提升方法及清點紀錄要點。附常見問題處理與FAQ。

2025年4月20日
選香港貨櫃運輸公司不能只比價。本文列出9項可核實評估標準(車隊與矮架、自有車場、報價透明度、司機牌照類別、車輛年檢、保險、應變能力、溝通、合約條款)、報價前必問12條問題、8個紅旗警號,以及自有車隊、中介與大型物流公司的比較表。

2025年4月20日
2026年香港物流業六大趨勢:港口吞吐量結構由量轉值、洪水橋32公頃現代物流圈招意向書、第三方物流資助上限200萬但使用率僅2%、電動商用車與綠色車隊轉型、電商與低空經濟、碼頭自動化與智慧綠色集體運輸系統。附對本地拖運車隊的實際影響及應對建議。

2025年4月20日
香港貨櫃拖運收費完整解析:成本結構、基本拖運費構成、12項附加費逐項說明、隧道費等可查證固定成本、三種計價模式比較、如何取得可比較報價、8個令價格上升的隱形因素及6個合法省錢方法。附常見爭議預防與FAQ。

2025年3月15日
葵青貨櫃碼頭運作流程詳解:24個泊位與四家聯盟營運商結構、進口櫃卸船到放貨、提櫃六步與閘口文件、出口櫃送櫃與截關、空櫃還櫃與滯期控制、中流作業與內河碼頭,以及縮短碼頭等候時間的實務方法。附常見延誤原因與FAQ。
20 條最常被問到的實務問題,直接連到對應文章。
與車隊、貨代及碼頭溝通最常用的詞彙,一句定義。
所有文章由富邦運輸有限公司營運團隊編寫及審閱。富邦於 1993 年在香港註冊成立,專營本地貨櫃拖運,備有 20 呎及 40 呎拖架、40 尺及 45 尺矮架,車場設於元朗屏山山下村必達車場。
寫作原則有三項:一、所有法規與統計數字均註明來源,並以政府最新公佈為準;二、不提供虛構價格,收費以結構與影響因素呈現;三、清楚說明我們不做的服務範圍(不承接中港跨境運輸、不代辦報關、不提供長期倉儲),避免誤導。
資料來源主要包括:政府統計處、香港海事處、香港海運港口發展局、運輸署、勞工處、城市規劃委員會、運輸及物流局,以及碼頭營運商與業界系統供應商的公開資料。
知識庫內容僅供一般參考,不構成法律、安全或財務意見。個別個案的規管要求與收費,請向相關政府部門或服務商確認。