富邦運輸提供哪些服務?

富邦運輸有限公司提供九類香港本地貨櫃拖運服務:20呎櫃拖運、40呎櫃及高櫃拖運、45呎櫃拖運、40尺及45尺矮架拖運、葵青碼頭提櫃及還櫃、重櫃送倉及工地送櫃、空櫃調度與渡吉、元朗車場過貨轉櫃及短暫停放,以及定期承包包月拖運。

所有服務覆蓋香港島、九龍及新界。落單只需提供提櫃點、送貨地址、櫃呎、貨重、日期及現場條件,熱線 6595 3880

內容最後更新:|資料由富邦運輸營運團隊提供

20呎及40呎貨櫃拖運服務

以拖頭配20呎或40呎拖架,在香港境內運送重櫃及空櫃。

貨櫃拖運(container haulage)是指以拖頭牽引載有貨櫃的拖架,把貨櫃由碼頭、櫃場運至客戶指定地點,或由客戶處運回碼頭裝船。富邦運輸擁有大量20呎及40呎拖架,日常承接葵青貨櫃碼頭提櫃、倉庫及物流中心送貨、工廈與工地送櫃、以及廠房進出口櫃往返等工作,司機熟悉全港貨櫃車可行路線及各碼頭閘口流程。

適用場景

  • 碼頭提櫃:由葵青貨櫃碼頭、內河碼頭或指定櫃場提取進口重櫃,按碼頭時段安排。
  • 倉庫及物流中心送貨:配合倉庫入倉預約時段,減少現場排隊等候。
  • 工地運輸:建材、鋼材、機件等貨櫃送入工地,配合指定進場時間及安全要求。
  • 廠房物流:製造業原料進口櫃及成品出口櫃的往返安排。
  • 出口櫃回程:客戶裝貨完成後把重櫃拖回碼頭或指定收櫃點。

可處理櫃型

  • 20GP 20呎標準櫃
  • 40GP 40呎標準櫃
  • 40HQ 40呎高櫃(如卸貨點限高,需改配矮架)
  • 45HQ 45呎高櫃(需以45尺矮架承載)

選櫃小提示:重而體積小的貨物(石材、五金、機件)宜用20呎櫃,因40呎櫃容易先到重量上限;體積大而輕的貨物(傢俬、紙箱貨)用40呎櫃或高櫃較划算。詳細對照見櫃型規格表

富邦運輸20呎及40呎貨櫃拖架車執行本地拖運
40尺矮架及45尺矮架拖運,應付限高通道及45呎高櫃

40尺矮架及45尺矮架拖運

台面較低的特別拖架,用於降低車輛連貨櫃的總高度。

矮架(low-bed chassis)是台面高度較普通拖架低的貨櫃拖架,作用是把「拖架+貨櫃」的總高度壓低。香港法例規定車輛連同貨物的總高度不可超過4.6米,中型及重型貨車、拖車的指定全高度亦為4.6米,因此當卸貨點的通道、天橋或入口淨空不足,普通拖架配高櫃便無法通過,這時就需要矮架。富邦同時備有40尺矮架及45尺矮架,可按客戶路線及現場條件配車。

拖架類型與用途

  • 40尺矮架:處理限高通道、地下停車場卸貨區、天橋下卸貨位、低淨空工廈入口,以及高度較高的機件貨物。
  • 45尺矮架:承載45呎高櫃(45HQ),在符合總高度限制下完成特長櫃拖運,亦可應付需要壓低高度的40呎高櫃個案。

落單前要量三個數字

  • 通道淨空高度:由地面量到最低的橫樑、招牌或水管,以米為單位。
  • 入口闊度:拖架連貨櫃闊約2.4米以上,需預留轉彎與開門空間。
  • 迴旋半徑:40呎及45呎櫃車身長,若無法掉頭需事先安排倒車路線。

如未提供限高資料而現場無法入內,可能產生等候費及重派費用。建議先拍攝入口照片經 WhatsApp 傳給我們評估。

碼頭提櫃及還櫃服務

葵青貨櫃碼頭、內河碼頭及各櫃場的提櫃、還櫃安排。

提櫃是指按船公司放貨資料到碼頭或櫃場提取指定貨櫃;還櫃則是卸貨完成後把空櫃交回船公司指定收櫃點。這兩環最常出問題的地方不是行車,而是時段與文件:碼頭有指定提櫃時段,空櫃亦有免費使用期,逾期會產生滯期或櫃租費用。富邦會按客戶提供的提櫃編號及時段排車,並在卸貨後盡快安排還櫃。

落單需提供

  • 提櫃單或放貨資料(船公司放貨通知)
  • 提櫃編號或櫃號、船名航次
  • 碼頭指定提櫃時段或最後還櫃日期
  • 如屬跨境貨,須已完成香港海關道路貨物資訊系統(ROCARS)電子貨物資料申報

常見提櫃地點

  • 葵青貨櫃碼頭各泊位及後勤櫃場
  • 青衣及葵涌一帶空櫃場
  • 屯門內河碼頭一帶
  • 新界各私營櫃場及露天貨場
葵青貨櫃碼頭提櫃及還櫃安排
重櫃直送客戶倉庫、工廈及工地

重櫃送倉、工廈及工地送櫃

重櫃直送倉庫、物流中心、工廈、工地及展覽場地。

重櫃送倉是把已裝貨的貨櫃由碼頭或櫃場直接運到收貨點卸貨。成敗關鍵在現場條件:有貨台的倉庫可直接靠位卸貨,效率最高;無貨台的倉庫、工廈及工地則需自備叉車、吊機或人手,耗時明顯較長。我們會在報價階段先問清這些條件,並按情況建議合適車型與時段。

按現場條件的常見安排

不同卸貨現場條件的拖運安排
現場條件常見安排客戶需準備
有貨台倉庫拖架靠貨台直接卸貨,時間最短預約入倉時段、開櫃人手
無貨台倉庫地面卸貨,需預留車位及開門空間叉車或人手、卸貨區域
工廈地下卸貨區多數限高,需配40尺矮架實測限高數值、進出路線
建築工地按指定進場時段送櫃,可能需吊機配合進場證、吊機、安全指引
展覽場地進場離場時窗極窄,需準時到位並現場等候進場時間表、通行安排
村路及狹窄通道優先建議20呎櫃,需確認轉彎掉頭空間路口照片、掉頭位置

空櫃調度及渡吉服務

空櫃提取、櫃場間調櫃及貨櫃短途轉移。

渡吉是指把貨櫃由一個碼頭、櫃場或地點移至另一處的短途轉移工作,通常不涉及客戶倉庫的裝卸貨。出口貨主一般要先提空櫃到廠房或倉庫裝貨,裝完再把重櫃拖返碼頭;期間若船期改變、櫃場調整或需要換場,就會產生渡吉需求。

常見情境

  • 提空櫃裝貨:由空櫃場提取指定櫃型送到客戶處裝貨。
  • 櫃場之間調櫃:因船期或收櫃點改變而需轉場。
  • 還櫃前集中:多個空櫃集中處理,減少零散車次。
  • 臨時移位:貨櫃需由場內一處移至另一處,或短暫移出再移回。
空櫃調度及渡吉作業
元朗屏山山下村必達車場內的貨櫃過貨及停放

車場過貨、轉櫃及短暫停放

於元朗屏山山下村必達車場內安排過貨、轉櫃及臨時停櫃。

過貨是指把貨物由一個貨櫃轉移到另一個貨櫃或車輛,通常在櫃場內進行。富邦自設車場,因此不必事事外租場地,靈活度較高——這也是我們與純接單車隊最主要的差異。

三種常見用途

  • 轉櫃:原櫃有損壞、水漬或需更換船公司指定櫃,於場內把貨物轉入另一貨櫃。
  • 分貨重裝:同一批貨要分送多個收貨點,先在場內分批重裝再逐點派送。
  • 短暫停放:已提櫃但倉庫檔期或船期未到,貨櫃需要臨時停放等候。

過貨及停放須視當日場地與車輛情況,建議提前一至兩個工作日預約。車場實況見車隊及場地

超重櫃及特殊貨物拖運評估

重櫃、機件、高度較高的貨物,需事前評估車型與路線。

並非所有貨物都能「照常」拖運。當貨櫃接近或超出常規載重、貨物高度令總高度接近4.6米上限、或貨物長度令車尾伸出超出法例許可時,都必須事先評估。香港法例規定貨物不可伸出車頭超過1.5米、伸出車尾超過1.4米,車輛連同貨物的總寬度不可超過2.5米,總高度不可超過4.6米;超出範圍須另行申請許可證。

建議提供的資料

  • 貨物實際毛重(連櫃或不連櫃須註明)
  • 貨物最高點高度,以及是否可拆卸降低高度
  • 貨物長度、闊度,是否超出貨櫃範圍
  • 起卸方式:吊機、叉車、人手,以及現場是否有足夠承重
  • 路線上已知的限高、限重路段或橋樑

我們會據上述資料判斷是否可承接,或建議分櫃、換車型等替代方案;超出常規範圍的個案會坦白告知,不會勉強接單。

定期承包及包月拖運

為固定路線、固定出貨量的客戶預留車輛。

如果你每週都有固定的提櫃與送倉路線(例如固定由葵青碼頭提櫃回新界倉庫,或每月固定出口櫃回程),以散單方式逐次搶車在旺季會很被動。定期承包可預先鎖定車輛與時段,讓排車更穩定,行政上亦可統一月結。

適合的客戶

  • 每週固定櫃量的貨代及報關公司
  • 有固定進口原料櫃的廠房與批發商
  • 需要穩定入倉節奏的電商倉配及集運商
  • 項目期內每日有建材櫃需求的承建商

承包方案按櫃量、路線及時段議定,歡迎致電 6595 3880留下需求詳談。

櫃型規格、拖架選擇與法定限制

下表整合落單前最常需要核對的三組數據:貨櫃本身規格、拖架配對,以及香港對貨車連貨物的法定尺寸限制。實際配車以現場勘查及當日車輛狀況為準。

貨櫃常見規格(ISO 標準乾貨櫃參考值)

20呎及40呎乾貨櫃規格參考
項目20呎標準櫃(20GP)40呎標準櫃(40GP)
外部長度約 6.06 米約 12.19 米
內部長度約 5.89 米約 12.02 米
內部闊度約 2.35 米約 2.35 米
內部高度約 2.39 米約 2.39 米
容積約 33 立方米約 67 立方米
皮重(空櫃)約 2,300 公斤約 3,750 公斤
載重上限約 21,700 公斤約 26,730 公斤

留意:40呎櫃容積約為20呎櫃兩倍,但載重上限只多約兩成,因此重貨往往要改用20呎櫃分櫃處理。高櫃(40HQ/45HQ)內高比標準櫃多約一呎,外高亦相應增加,對限高路段影響最大。

拖架選擇對照

拖架類型與適用貨櫃、用途對照
拖架適用貨櫃主要用途落單前留意
20呎拖架20GP重貨、石材、五金、機件;狹窄通道是否超出單櫃重量上限
40呎拖架40GP、40HQ大體積輕貨、傢俬、紙箱貨迴旋空間及開櫃門位置
40尺矮架40GP、40HQ限高通道、地下卸貨區、低淨空入口須提供實測限高(米)
45尺矮架45HQ45呎高櫃、需壓低總高度的長櫃車身最長,宜提早預約

香港貨車連貨物法定限制

香港道路交通規例對貨車連貨物的尺寸限制
項目上限
車輛連貨物總高度4.6 米(不可超出行車道路面 4.6 米)
指定全高度中型/重型貨車、拖車 4.6 米;輕型貨車 3.5 米
貨物伸出車頭不可超過 1.5 米
貨物伸出車尾不可超過 1.4 米
車輛連貨物總寬度不可超過 2.5 米
車輛總重不可超過車輛牌照指定的總重量

以上限制源自香港《道路交通(交通管制)規例》及運輸署的車輛裝載規定;超出範圍須事先申請適當許可證。我們排車時會據此判斷可行性,不會為趕時間而違規上路。

六步完成一次拖運

資料越前期講清楚,現場變數越少。以下是我們處理一張拖運單的標準流程。

第一步:提供拖運資料

提櫃地點、送貨地址、貨櫃呎數、貨物毛重、需要日期時間。

第二步:說明現場條件

限高、有無貨台、通道闊度、能否停車、預計卸貨時間、是否需要吊機。

第三步:確認車型及報價

判斷用普通拖架或矮架,提供清晰報價與可行時段,一併說明可能的附加費項目。

第四步:落單及排車

安排拖頭與拖架,協調碼頭提櫃時段與客戶收貨時間,確認司機聯絡方式。

第五步:提櫃及送達

司機依約提櫃並運抵目的地,配合現場叉車、吊機或人手卸貨。

第六步:還櫃及單據跟進

按船公司要求還空櫃,提供完成確認及單據,方便客戶對帳與追溯。

貨櫃拖運收費怎樣計

本港貨櫃拖運沒有統一價目表,價格由櫃型、路線與現場條件共同決定。以下列出主要計價因素,方便你在詢價前先備好資料,亦避免事後對附加費有爭議。

貨櫃拖運收費影響因素
計價因素說明
貨櫃呎數及重量20呎、40呎、45呎收費不同;接近載重上限的重櫃需配合適拖頭與拖架。
路線及距離提櫃點與送貨點距離、是否過海、是否屬偏遠地段或村路。
拖架類型需用40尺或45尺矮架的個案,車輛供應較緊,安排時間亦較長。
等候及卸貨時間超出約定時數會產生等候費;無貨台或人手卸貨一般耗時較長。
場地及過貨安排車場過貨、轉櫃、短暫停放按次或按日另計。
時段夜間、星期日、公眾假期,以及颱風後或長假前的積壓高峰。
附加安排吊機配合、額外人手、多點提送、來回渡吉等按實際情況報價。
緊急程度當日或翌日急單需即時抽調車輛,價格與常規預約單不同。

全港貨櫃拖運服務地區

富邦運輸服務覆蓋香港島、九龍及新界各區,車場設於元朗屏山山下村必達車場內,新界西北一帶反應時間最快,同時每日往返葵青碼頭及九龍、港島各區。

各區服務範圍與常見提送點
地區常見提送點
葵涌・青衣葵青貨櫃碼頭各泊位、後勤櫃場、葵涌工業區倉庫、青衣物流設施
元朗・屏山・天水圍元朗工業區、屏山及廈村露天倉、村屋工地、本公司必達車場
屯門內河碼頭一帶、屯門工業區、藍地及青山公路沿線倉庫
上水・粉嶺・大埔・沙田新界北露天貨場、大埔工業邨、沙田火炭工廈
九龍觀塘、九龍灣、長沙灣、荔枝角工廈及物流倉
香港島柴灣、香港仔、鴨脷洲工廈,以及港島工地與展覽場地
機場及東涌機場貨運區周邊、東涌及大嶼山工程項目
香港島 九龍 新界 葵涌 青衣 元朗 屏山 屯門 沙田 觀塘 九龍灣 機場

部分地段對貨櫃車有時段或重量限制,村路及狹窄工廈通道亦要視乎拖架能否轉彎。落單時提供詳細地址及現場照片,最能加快評估。

服務範圍常見問題

以下 10 條問題涵蓋客戶在確認服務內容時最常查詢的細節。

包括九類本地貨櫃拖運工作:20呎櫃拖運、40呎櫃及高櫃拖運、45呎櫃拖運、40尺及45尺矮架拖運葵青碼頭提櫃及還櫃重櫃送倉及工地送櫃空櫃調度與渡吉元朗車場過貨轉櫃及短暫停放,以及定期承包包月拖運。服務覆蓋香港島、九龍及新界。

根據香港《道路交通(交通管制)規例》,車輛連同貨物的總高度不可超過 4.6 米;中型及重型貨車、拖車的指定全高度同為 4.6 米,輕型貨車為 3.5 米。此外貨物不可伸出車頭超過 1.5 米、伸出車尾超過 1.4 米,車輛連同貨物總寬度不可超過 2.5 米。詳見法定限制表

在一般道路上可以,但若卸貨點的通道、天橋或入口有限高,40呎高櫃配普通拖架後總高度可能通不過,需改派 40 尺矮架。落單前請提供現場實測限高數值,我們會據此決定配車方案。

一般 ISO 標準下,20呎乾貨櫃內部約 5.89 米長、容積約 33 立方米、皮重約 2,300 公斤、載重上限約 21,700 公斤;40呎乾貨櫃內部約 12.02 米長、容積約 67 立方米、皮重約 3,750 公斤、載重上限約 26,730 公斤。即容積差近一倍,載重上限卻只多約兩成,所以重貨通常分櫃用 20 呎櫃處理較合適。

渡吉是把貨櫃由一個碼頭、櫃場或地點移至另一處的短途轉移,通常不涉及客戶倉庫的裝卸貨。普通拖運多為由碼頭提櫃送到收貨點;渡吉則常見於櫃場之間調櫃、換場、還櫃前集中,以及出口櫃裝船前的位置調整。

三種情況:原櫃損壞或需更換船公司櫃而要轉櫃;同一批貨要分送多個收貨點需場內分貨重裝;已提櫃但船期或倉庫檔期未到需短暫停放。富邦於元朗屏山車場內可安排,建議提前一至兩個工作日預約。

可以,但需客戶自行安排叉車、吊機或人手卸貨,並預留車輛停泊及開櫃門空間。工地通常另有指定進場時段及安全要求,建議落單時一併說明;通道限高需改派矮架,村路或狹窄通道亦需先確認拖架能否轉彎掉頭。

六項:提櫃地點、送貨地址、貨櫃呎數、貨物毛重、需要日期時間,以及現場條件(限高、有無貨台、通道闊度、預計等候時間)。資料齊全可一次報足價,避免現場才發現需要換車或追加等候費。

可以。對出貨量穩定、路線固定的客戶,我們可以定期承包或包月方式預留車輛,減少旺季搶車風險,行政上亦可統一月結。請致電 6595 3880 商討。

目前專注香港本地貨櫃拖運,不代辦跨境運輸及報關。跨境陸路貨運須依香港海關道路貨物資訊系統(ROCARS)預先作電子貨物資料申報,一般由貨主或報關代理處理。如你已有報關安排,我們可承接本地段的提櫃、送貨及還櫃工作。

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